DME - Parte ou Capítulo de um Livro / Part of Book or Chapter of Book
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Browsing DME - Parte ou Capítulo de um Livro / Part of Book or Chapter of Book by Author "Cabral, João"
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- Localização de Infraestruturas em Território InsularPublication . Frias, Armindo Dias da Silva; Cabral, JoãoComo é apresentado em Casaca e Marlow (2005), o surgimento do mercado global com consumidores que exigem rapidez, qualidade de serviços e respeito pelo meio ambiente veio ditar a alteração dos paradigmas instituídos. Assiste-se à integração interna e externa das cadeias de abastecimento e à aposta em processos respeitadores do meio ambiente e das preocupações sociais dos seus clientes, tornando-se sustentáveis. A dispersão geográfica da cadeia de abastecimento implica custos acrescidos de gestão e armazenagem assim como o aumento do tempo de satisfação de encomendas, ver Lorentz e al. (2012). No caso das ilhas, a dispersão da cadeia de abastecimento não é uma opção mas antes uma imposição. As ilhas, enquanto pequenos territórios isolados, apresentam especificidades económicas, sociais e ambientais próprias. Por exemplo, Briguglio (1995) e Zsigraiova e al. (2009) consideram que a recolha e tratamento de resíduos nas ilhas assumem grande relevância económica, social e ambiental, uma vez que representa uma fonte de receita pelo reaproveitamento de matérias-primas, energia ou reutilização dos bens, minimizando assim a dependência de recursos do exterior e um custo acrescido com a operação de recolha e tratamento, bem como existe a necessidade de cumprir as normas legais em vigor. A recolha e tratamento de resíduos integram diversos pontos críticos, como sejam o transporte, armazenamento e processamento. Pela sua crescente influência na performance da generalidade dos setores da economia, Crainic e Laporte (1997) veem o transporte de carga como uma das atividades com maior relevância. Sendo que, segundo Owen e Daskin (1998), a localização de instalações ou infraestruturas é um fator crítico para a maioria das organizações públicas ou privadas e segundo Chaabane e al. (2012), o processo de decisão da sua localização insere-se no âmbito estratégico e quando se situa em espaço insular deve atender às suas especificidades de sustentabilidade específicas. Com o objetivo de analisar a configuração da cadeia logística inversa implementada para a recolha e tratamento de resíduos, no que concerne à localização das suas infraestruturas Frias (2011) realizou estudo de dados secundários referentes à recolha de pneus usados na ilha de Sº. Miguel. Após realizar a aglomeração geográfica dos pontos de recolha, aplicou um modelo de localização de infraestruturas, tendo avaliado a solução implementada assim como diversos cenários alternativos. Os resultados obtidos pelos diversos cenários criados vão ao encontro das expetativas empíricas e apesar de não corroborarem a solução implementada como ótima, para o caso de um centro de recolha, consideram-na aceitável. A otimização da rede de transportes pela correta localização das infraestruturas que a compõem permite minimizar os custos económicos, os impactes sociais e as emissões poluentes provocados pelos meios de transporte ou pelas condições de armazenagem dos resíduos. O modelo obtido é adequado ao estudo realizado, passível de aplicação a outras situações concretas e de expansão a um universo mais abrangente.
- Numerical Range and Bifurcation Points of a Family of Rational FunctionPublication . Cabral, João; Melo, Helena SousaUsing the Numerical Range Theory we make some interesting observations about the behavior of the dynamics of the family of rational function f(x)given by f_a(x)=1-(2a/(x^2+a-4)) in the neighborhood of the bifurcation point.
- Numerical range, numerical radii and the dynamics of a rational functionPublication . Melo, Helena Sousa; Cabral, JoãoSometimes we obtain attractive results when associating facts to simple elements. The goal of this work is to introduce a possible alternative in the study of the dynamics of rational maps. In this study we use the family of maps f(x) = (x^2-a)/(x^2-b), making some associations with the matrix A of its coefficients. Calculating the numerical range W(A), the numerical radii r(A) and br(A), the boundary of the numerical range @W(A), powers and iterations, we found relations very interesting, especially with the entropy of this maps.
- Otimização do uso dos trilhos pedestres em São Miguel e sua modelação matemáticaPublication . Frias, Armindo Dias da Silva; Cabral, João; Costa, ÁlvaroO processo de planeamento e seleção dos pontos e atividades de interesse, que um turista pode usufruir durante um determinado tempo de estadia num local, permite aumentar os seus níveis de satisfação, se a própria rede de oferta, que serve de suporte aos produtos turísticos, estiver orientada para a otimização do seu uso. Esta otimização obedece a vários critérios, dependentes de múltiplas variáveis. Por outro lado, as entidades e intervenientes na indústria do turismo necessitam de conhecer as referências dos potenciais turistas, no sentido de disponibilizarem pontos de interesse relevantes, infraestruturas e meios de mobilidade adequados de resposta aos seus clientes. Conhecida a relevância que o turismo desempenha no desenvolvimento económico, seja este nacional, regional ou local, é de extrema utilidade estudar os critérios que contribuem para a mobilidade dos turistas em determinada região e como esta é influenciada pela estrutura das diversas redes de apoio. Neste trabalho procuramos dar um contributo para a identificação dos referidos critérios, usando como suporte uma rede de trilhos pedestres na ilha de São Miguel, nos Açores. Adicionalmente, procuramos desenvolver as bases para um futuro modelo matemático, que permita a criação de ferramentas informáticas adaptáveis às necessidades específicas do turista, empresa e governo de cada região, consoante as suas características endógenas, potenciando-se a otimização dos investimentos nas redes de transportes e de infraestruturas de apoio à atividade do turismo.
- Predominance GamePublication . Melo, Helena Sousa; Cabral, JoãoPredominance is a new strategy game for two-players, played on a Penrose’s tiling board with a time control. The pieces are divided in white and black sets and each set has four different ranking pieces, ordered by value: commanders, knights, soldiers and conscripts. This game is played in two stages. The first stage is played by the two players putting in position the pieces on board, placed in an alternate way. In the second stage of the game, the players can move the pieces and make captures. The game ends when a player reach forty five points in captured pieces. Predominance is a cunning game, playable at several levels of complexity. Some winning strategies are explored.
- Treason GamePublication . Melo, Helena Sousa; Cabral, JoãoTreason is a two player game played with the usual rules of the checkers game, but played in a different board, with the needed adaptations. Instead of squares we have triangles, and the initial position of the pieces is similar to the checkers game. The board has also in the main diagonal a free battle zone that allows the players to diversify the strategies until a level of complexity very high. One of the main differences between this game and the checkers is that a player has, at least, from one triangle, three possibility lines to play. The name of the game comes from the most important move that allows one player to promote pieces, common people, to Spies, behind enemy lines and to convert enemies to their side. This move gives a chance to Spies to sweep literally the enemy pieces by the back.