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Percorrer por autor "Ng, Kiat"

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  • Expert knowledge-based co-development of scenarios for maritime spatial planning in the Northeast Atlantic
    Publication . Calado, Helena; Pegorelli, Camila; Vergílio, Marta H. S.; Hipólito, Cláudia; Campos, Aldino; Moniz, Fabiana; Costa, Ana Cristina; Silva, C. Pereira da; Fonseca, Catarina; Santos, C. Frazão; Gabriel, Daniela; Guerreiro, J.; Gil, Artur José Freire; Johnson, David; Ng, Kiat; Monwar, M. M.; Ventura, Maria A.; Suárez-de Vivero, J. L.; Pinho, Mário Rui; Borges, Paulo Jorge Soares de Amaral; Caña-Varona, Mario; Papaioannou, E. A.
    Scenarios constitute narratives or storylines that reasonably describe how the future is likely to unfold. The usefulness of scenarios in Maritime Spatial Planning (MSP) is now recognised within policy and research, with many institutions urging the development of likely trajectories in the future state of the marine environment and space. However, little progress exists in the actual development and application of actual scenario building approaches. This paper presents the methodology and results of such an approach developed within the framework of the “Geographical and Political Scenarios in Maritime Spatial Planning for the Azores and North Atlantic (GPS Azores)” project. A scenario-building approach for MSP in the area is developed and future scenarios’ storylines are formulated through the active engagement of regional experts. Outcomes from the analysis enable identifying the major risks and opportunities in the management and use of marine space and key maritime sectors, under different scenarios. Three storylines are developed representing distinct trajectories in the use and governance of marine space: (i) Nature at Work; (ii) Business-as-usual; and (iii) Blue Development. Final storylines are the outcome of intense experts’ engagement throughout the scenario-building exercise, stressing the usefulness of such participative approaches. Results can assist policymakers in the context of an adaptive and participatory MSP approach. The methodology can be tailored to other regions, while results can be revisited and adapted as new information and knowledge emerge.
    2021-08Artigo científico Acesso restrito Ver mais
  • Feasibility study on multifunctional artificial reefs for the Azores
    Publication . Ng, Kiat; Gomes, Fernando Veloso; Calado, Helena Maria Gregório Pina; Borges, Paulo Alexandre Vieira
    Localizados no Atlântico Norte o arquipélago dos Açores é constituído por 9 pequenas ilhas vulcânicas (PIVs) vulneráveis a vários perigos costeiros. Utilizando os dados disponíveis foi analisada a tendência de variação do nível do mar, o regime de agitação marítima regional (i.e. altura e direção da onda e tendências), com o intuito de identificar para a ilha de São Miguel (Açores), a extensão dos efeitos causados pela variação climática. Com base nos dados do marégrafo de Ponta Delgada a análise do nível do mar sugere um aumento da sua elevação (estatisticamente significante: 2.5 ± 0.4 mm yr-1; p = 0.000) entre 1970 e 2007 similar a outros estudos do nível de mar, globais e para o Atlântico norte. Estima-se que 60% da população da Ilha reside a 1 km do mar havendo uma correlação linear entre a percentagem da população total e a distância à costa. Neste contexto é previsível que no futuro próximo sejam necessárias mais intervenções de protecção costeira, a menos que haja uma deslocalização das comunidades costeiras. As soluções de engenharia do tipo pesado ("hard-engineering solutions") têm, em alguns casos, mostrado valor socioeconómicos preservando o estilo de vida das populações costeiras, aumentando os níveis de segurança com impactos negativos mínimos no ambiente. Embora as soluções de engenharia do tipo pesado, possivelmente continuem a ser uma opção válida para proteção costeira, um inventário de "surf breaks" (faixas de rebentação), a batimetria e as taxas de recuo da costa sugerem potencial para que os recifes artificiais multifuncionais (RAMFs) possam ser uma solução alternativa do tipo "soft-engineering". RAMFs são quebramares submersos construídos ao largo que para além da sua função de proteção costeira podem promover a melhoria das condições para a prática do surf ou potenciar o enchimento sedimentar da praia. Considerando um "critério de conceção ideal" dos RAMFs, pela sua multifuncionalidade e pelas suas características foi selecionado o recife de São Roque para caso de estudo. Foi recolhida a informação possível para uma abordagem multifuncional para o desenvolvimento do RAMF (i.e. geomorfologia costeira, ecologia marítima, aspetos socioeconómicos, projeto e construção, aspetos legais e de planeamento). Através de uma avaliação qualitativa, modelação numérica das ondas e análise SWOT, uma pequena alteração do perfil morfológico do recife de São Roque, sugere existir um potencial para promover a proteção costeira, melhorar as condições para a prática do surf e da vida marinha, bem como o alargamento transversal da praia, conseguindo que o impacto negativo no ambiente em redor seja mínimo. Com a crescente ênfase em incorporar valores de comodidade em trabalhos de protecção costeira, este estudo de viabilidade pode ser adotado a outras PIVs, particularmente em outras ilhas dos Açores e da Macaronésia.
    2013-11-25Tese de doutoramento Acesso restrito Ver mais